近日东莞神秘顾客分析，新能源车冬测成为热点话题。不管是汽车垂直媒体亦或是车企自觉性的测试，收尾都未能获取大大批消耗者的撑持。

或各家车型测试驱动条款有所各异，或测试经过中有过多其他要素影响等，或与用户竟然用车场景有所不符。从本体收尾和车企修起中不出丑出，这些测试存在许多不对理的方位。

要么是测试经过莫得第三方评测机构的背书，要么全是车企我方制定的章程，或多或少存在与用户竟然用车场景有所背离的征象。

是以，近期东风Honda联袂中汽中心在牙克石举办的“丧胆极寒，全新一代CR-V强电智混双车测试”活动，既让咱们看到了混动车在极限环境下能阐扬出更多的可能性，也了解到严谨且高度贴合用户竟然用车场景的测试该有的表情。

强电智混，品性不打折

中汽中心举办的“强电智混双车极寒测试”活动，主打的等于一个竟然。以本体极冷天气、用户竟然出行用车场景为起点，从镇静性、性能、车身相识、能耗等维度，对一辆车进行最竟然客不雅的测试和评价。

在这里，冬季平均气温低于-20℃，最低气温低于-40℃，这关于车辆的性能和能耗来说，无疑是一场严峻的挑战。濒临以节能、性能、热惩办等多名堂挑战和拆车磨砺为例，全新一代CR-V无惧挑战，展现了寰球车型在极限环境下的相识品性发达。

在能耗测试挑战中，全新一代CR-V e:PHEV馈电油耗低至5.01L，全新一代CR-V e:HEV百公里详细油耗为6.69L。前者比WLTC官标数据低14%，后者仅跨越WLTC官标数据3.9%。全新一代CR-V e:PHEV在车辆启动后，仅用2分50秒，车内温度便从-13.7℃升至26°C，顺利完成挑战。

第四代i-MMD双电机混杂能源系统可谓是功不能没，全新2.0L DI阿特金森轮回发动机最大热成果达到41%的同期，空燃比上限扩大了30%。搭配全新的E-CVT、PCU能源章程单位，耐久让发动机处于最优使命区间。

折柳于许多纯电动车型，空调的制热多经受电加热的形状，全新一代CR-V e:PHEV还充分应用发动机冷却液的余温供暖，势必是有着更优的能耗发达。

在性能测试中，全新一代CR-V e:HEV以1分7秒4的圈速收获在低附着操控性能挑战中脱颖而出，并在蹙迫避险挑战中以43.2km/h的速率顺利侧目扼制，以及取得了6s顺利挑战20度爬坡测试等优异收获，展现了优秀的驾控性能。这背后，离不开出色的底盘诡计和四驱系统的强力加持。

在拆解设施，咱们还不错明晰看到全新一代CR-V e:PHEV底盘的副车架诡计，是使用了整块压铸铝合金副车架。比拟起半框式副车驾多了两个受力点和两根纵梁，在结构强度上和受力漫步智商上都要愈加优秀。

而全新一代CR-V e:HEV使用的Real-Time AWD智能四驱系统，在湿滑路面能更高效、更智能地分拨每个轮子的能源，让车辆时分处于最优执地力的景况，提高操控体验。

在极寒温度环境下，全新一代CR-V靠的不是孤单浩气，而是都聚孤单的中枢期间。通过更接近用户闲居用车的工况和环境，力证“e:HEV强电智混”和“e:PHEV强电智混”期间是带给用户“高能低耗”的最优解。

期间翻新，神秘顾客注册霸占用户心智

绿色植物是天然的加湿器，能调节室内空气中的氧气浓度和湿度。

当下，汽车产业正历经百年未有的大变局，但自CR-V降生之日起，沿途的辛勤卓著便充满了修订的道理。赓续弃旧容新的翻新期间和最初科技，不但抢先占据用户心智，关于国内汽车消耗阛阓更有着广大的教育道理。

寰球车常有，但270万+中国车主招供的CR-V不常有。2004年，当国内阛阓被一群诸如险恶、帕杰罗、北京JEEP等越野车所侵占时，CR-V开风尚之先。本来还有一种车型叫城市SUV，兼顾通过性和镇静性。从此，SUV细分阛阓缓缓发展壮大，直到如今险些和轿车细分阛阓平起平坐。

CR-V带火的不单是是一个全新的细分阛阓，它在变化的阛阓中赓续颠覆自我，每一代车型都能成为同级第一个率先搭载最新期间的居品。从传统燃油发动机迭代至混杂能源，再到寰球最初的SPORT HYBRID e+系统，耐久发愤于于为用户带来更前沿的用车生计体验。

CR-V是城市SUV始祖，本田更是电驱期间始祖，CR-V首创了城市SUV先河，引颈了国内城市SUV风潮，而本田当作电驱混动期间道路的始创者，也得到了大大批自主品牌混动居品的反馈和跟进。如今，在强电智混期间加持下，全新一代CR-V更是同级别中最早布局一车三能源的车型，于标杆之上科技进阶，再塑行业价值典范。

C-NCAP碰撞五星安全评级中的常客，稳居J.D.Power IQS新车质地调研的榜首、甚而有十年在J.D.Power中获同级车型保值率NO.1......稠密盛誉仍是佐证，CR-V的居品好意思誉度、阛阓影响力以及衣钵相传的广大口碑。

是以，即使是在新能源车型罢休冲击的电动期间，CR-V依然能保持自己在合伙阵营中的地位和份额。2020-2022年间，CR-V年度销量位居合伙紧凑级SUV第又名。2023年，全新一代CR-V在前十个月的销量也仍是跨越15万辆，蝉联国内最畅销的合伙SUV车型。

从现阶段来看，电动车的一切似乎都很好意思好，包括驾乘体验、用车费本和智能化，关联词电动车的续航和性能发达受温度影响是不争的事实。

以中国四地面域区画之一的朔方地区为例，占据了寰球总面积的20%，东说念主口约占寰球的40%，冬季气温频繁低于0℃。并不是纯电动车不够出色，只不外加了地域和温度两个收尾条款，全新一代CR-V强电智混就彰显了寰球车型的高适配性和无地域收尾性。

全新一代CR-V凭借一系列中枢期间和出色品性东莞神秘顾客分析，带来愈加相识、愈加高效的全场景用车需求，甚而顺利挑战极寒等恶劣条款下的一系列测试，深度说明了“有种万能叫CR-V”的价值内涵，不管何时何地，汽车的性能和安全不应打折。